jedenfalls finde ich es eine interessante these.
.. noch interessanter fände ich es, die radlasten dann auszumessen, wenn der fahrer im auto sitzt und der linke drehstab etwas mehr vorspannung hat als der rechte.
wie sieht das im rennsport aus? .. ob da jemand erfahrungswerte besitzt??
für jedes querdenken offen ...
freede
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