Hallo zusammen,
der Kabelbaum ist draussen und durchgemessen. Alles ist in Ordnung. Allerdings habe ich dabei noch einige andere Dinge "aufgeräumt". So war der Umlenkblock des Gasgestänges ausgeschlagen. Ausfräsen und Nylonbuchsen einsetzen war die Lösung.
Nun zum Kabelbaum. Offensichtlich hat man beim letzten Motoreinbau den Stecker des Kontaktes am Luftmengenmesser und den Stecker am Warmlaufregler verwechselt. Der Stecker des Luftmengenmessers war am Warmlaufregler angeschlossen. Da der Kontakt damit immer offen war, liefen die Benzinpunpen immer ( Was auch so war). Der Stecker des Warmlaufregler lag einfach hinten im Motorraum.
Meine Frage ist jetzt, was das für den Warmlaufregler bedeudet. Das Kaltstartventil wird nur vom Thermoschalter geregelt und ist damit unabhängig vom Rest.
Hat irgendjemand eine Idee?
Gruss
Robert
|