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Meine Werkstatt bot mir auch an einen kleinen Lüfter vor den Ölkühler zu setzen, bzw. einen zweiten Ölkühler (in Reihe) zu verbauen, wenn ich (nach der Leistungssteigerung) Temperaturprobleme bekommen würde. Zum Glück war das nicht der Fall. Selbst bei 35 Grad im Schatten und 1h Stop and Go stieg die Temperatur auf gerade einmal ca. 110 Grad an. Normalerweise liegt sie so zwischen 80 - 100 Grad.
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...it's a kind of magic  
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