Hallo,
kurze Info zum Stand der Fehlersuche.
Hab bei Lenz den Fehlerspeicher der Katronic auslesen lassen.
Es stand drin, daß die max.-Drehzahl 40 x überschritten wurde.
Davon weiß ich aber nichts
Mein Schrauber Hr. Riedl aus Hormersdorf bei Nürnberg gab mir dann den Tipp,
vor weiteren Teiletauschaktionen,
die beiden Massepunkte im Motorraum zu kontrollieren.
erster Massepunkt hinter dem Benzinfilter
zweiter Massepunkt links an der Ansaugspinne.
Habe Zahnscheiben unter die Kabelösen gelegt. War in 5 Min. erledigt.
Dann Probefahrt 1,5 Std. über die Autobahn geheizt und sie da:
--> null Problemo
Scheinbar kann die Motronic durch das Masseproblem derart verrückt spielen.
Die Leitfähigkeit von Massepunkten kann im Grenzfall
womöglich temperaturabhängig sein.
Kleine Ursache, große Wirkung !!!
Dank an Hr. Riedl aus Hormersdorf.
Ich hoffe, daß der Thread damit bis auf weiteres beendet werden kann.
Grüße
Thomas