Liebes Forum,
um die Sache aufzuloesen... Folgendes waren die Ursachen fuer meine Motorprobleme:
Kolbenring gebrochen - daher der Oelnebel am Abgasrohr.
Oelverlust am Zylindergehaeuse. Pleuellager ausgeschlagen.
Ich habe mich entschlossen, den Motor, der ohnehin nun zerlegt ist, einer Generalueberholung zu unterziehen.
- Motorausbau + zerlegen
- Reinigung
- Zylinder honen
- Neue Kolbenringe
- Kurbelwellenlagerung / Pleuellagerungen erneuern
- Zylinderkoepfe reinigen
- Ventilfuehrungen / Ventilsitze nacharbeiten
- Steuerketten + Gleitschienen erneuern
- Div. Dichtungen / Schlaeuche erneuern
Bei der Gelegenheit wird die Kupplungs-Mitnehmerscheibe erneuert und die Lichtmaschine mit neuen Kohlen bestueckt.
Ausserdem werden saemtliche Abdeckblechteile + das Luefterrad lackiert.
Danach sollte der Motor wieder im Topzustand sein
Wollte ohnehin `mal eine Motorrevision machen. Wahrscheinlich brauchte ich nur einen Anstoss, da ich es bisher immer gescheut habe 3 – 5 TEURO in die Hand zu nehmen.
Na ja, bleibt mir in dieser Angelegenheit nur „Danke“ zu sagen fuer die technischen Tipps hier im Forum und auch fuer die „seelische“ Unterstuetzung (Ich war echt frustriert, als das alles anfing). Nun, wo ich weiss, dass ich meinen 11er naechste Woche wiederhabe, freue ich mich schon wieder auf besseres Wetter.
Gruss,
Paderborner