Der nette Mensch kennt sich aus!
Ich hatte eins der 75-135 (oder so ähnlich) Öle beim letzten Wechsel reinbekommen. Danach Kratzen bei jedem Gangwechsel in höheren Drehzahlen.
War das Öl, das laut der Liste des Herstellers für 911er geeignet ist. War aber eindeutig zu dünnflüssig.
Zeug kam wieder raus, ein 90er kam rein, eigentlich für Differenziale gedacht. Seit dem alles wieder bestens, kein Kratzen mehr. Okay, die Gänge flutschen nicht wirklich, dazu müsste man die Synchronringe mal machen. 120 Tkm hat das Getriebe runter und das merkt man eben. Mein Schrauber meint, das mit dem Öl halt im Winter die Gänge schlecht reingehen solange das Getriebe kalt ist. Aber wen interessiert schon der Winter?
Gruß,
Oli