hallo,
fall 1:
an meinem Carrera spinnt der tacho ! gestern auf der autobahn begann zuerst die tachonadel wie wild zu zappeln, um anschließend auf null zu fallen. kurze zeit später wieder alles normal
was ist hier los ???
wo kann / muss ich nachschauen ??
fall 2 :
ventildeckel leicht undicht - kann bzw. sollte ich die schrauben mit etwas mehr drehmoment nachziehen oder besser gleich eine neue dichtung einsetzen ? ist der dichtungstausch sehr aufwendig und was ist zu beachten ?
kommt einem da sehr viel öl entgegen ?
gruß an alle elfertreiber
achim