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Zum Zittern:
Einige Reifenhändler haben ein Wuchtgerät womit direkt am Fahrzeug gemessen werden kann. Damit kann man z.b. nicht planparallele Distanzscheiben aufdecken.
Evtl. auch ungünstige Gewichtsverteilung:
Das Felgenschloß gehört auf den markierten Stehbolzen, das Ventil genau gegenüber.
Standplatten?
Fahrwerk:
Wanken reduzierst Du mit Tieferlegen,
Härteren Stabis,
Härteren Federn.
Sportfahrwerk ist härter, ob zu hart musst Du für Dich entscheiden.
Ausgeschlagene Querlenker:
Dazu sollte das Auto auf einer Bühne stehen.
Gruß Olaf
Gruß Olaf
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