@Arthur:
o.k.
, mir ist war eigentlich auch nicht so ganz klar, was JMH eigentlich meinte.
Vieleicht ist beim lösen des Spanners auch die Kette an der Welle im Motorgehäuse umgesprungen. Das bedarf zwar schon einiges an Unachtsamkeit, aber möglich wäre es...
@JMH:
Einlassventilhub bei 0,1mm Ventilspiel in OT:
lt. orig Porsche Rep.-Leitfaden:
2,4 T : 2,4 bis 2,8mm
2,4 E : 2,7 bis 3,1mm
2,4 S : 5,0 bis 5,4mm