hallo jungs,
Zitat:
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Hat noch jemand Tipps dazu?
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wirklich übel ist eigenlich nur die obere kerze vom 4 zylinder (rechte seite oben, hinter der servopumpe). m.e. ist der zugang von
unten einfacher, da muss ein teil der verblechung ab und es ist immer noch eng, aber man kommt ran.
kerzennuss habe ich mit klebeband an der verlängerung fixiert, damit nicht beim rausziehen die nuss von der verlängerung rutscht und mitsamt kerze in der bohrung bleibt. wenn ich mich recht erinnere, habe ich auf die kurze verlängereung noch ein kardangelenk gesteckt.
mit dem kerzenschlüssel aus dem bordwerkzeug kommt man übrigens auch dran.
grüße, guido