hallo,
verteilerkappe abnehmen, motor an der riemenscheibe drehen, bis die OT-markierung an der gehäusemittelnaht steht. auf der spitze des rotor´s (vert.finger) ist in der mitte eine markierung, die muss dann mit einer kerbe auf dem oberen rand des verteilergehäuses übereinstimmen.
wenn nicht, riemenscheibe nochmal 360 grad weiterdrehen.
in dieser stellung verteiler ziehen (kann sehr schwer rausgehen) und möglichst nichts verdrehen. beim wieder einsetzen dreht sich der verteiler etwas, weil das antriebszahnrad schräg verzahnt ist. wichtig ist, dass die markierungen wie oben beschrieben übereinstimmen. wenn er um einen zahn versetzt ist, stehen die markierungen so weit auseinander, das man das sicher erkennt.
es besteht beim wiedereinbau die möglichkeit, das alle markeirungen passen, der verteiler aber trotzdem um 360 grad versetzt ist. zu merken daran, dass er nicht den leisesten versuch macht, anzuspringen.
deshalb also möglicht nichts verdrehen.
grüße, guido