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SC / K-Jetronic:
Steuerdruck warm / kalt pürfen lassen.
bei SC´s mit nachgerüstetem G-Kat:
Lambdasonde prüfen lassen.
Oft ist auch nur einer von den 3mm Unterdruckschläuchen defekt (in der Nähe der Drosselklappe).
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Grüße von -Dirk- (aus Hessen)
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