@Christian:
um das harte Verbrennungsgeräusch nachzuvollziehen mußte ich den Motor ab 2000 voll belasten und dann zeigte sich ab ca. 4000 dieses Geräusch.
Bin ich bei 4000 voll "reingestiegen" war es nicht vorhanden weil sich der Motor wohl schon aus dem Bereich drehte. Oben rum lief er ja toll (für einen 25er richtig gut fand ich)
alles andere stimme ich Dir zu. 930-25 Motoren sind nunmal keine hochverdichteten ...
und wieso denkt er die lenkung wäre nicht okay ?
Ein Dreher macht der Lenkung doch nix, 200 Dreher auch nicht
Wo der Fehler liegt mit dem "Saufen" kann ich mir auch keinen Reim drauf machen weil ein C1 das eigentlich nicht tut
Gruß Dieter