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Antriebswellenverschraubung
Hallo,
leider ist mein schönes 915 er Getriebe revisionsbedürftig. Bei der Demontage
der Antriebswellen habe ich eine Inbusschraube rund gedreht und diese durch
Eintreiben einer Vielzahnnuss lösen können. Jetzt möchte ich gleich die passenden Zylinderschrauben M8X50 mit Innenvielzahn anstelle von Inbus montieren. Ist gar nicht so einfach eine passende Bezugsquelle zu finden.
Wer kennt eine?
Die Unterlegplatten waren nicht mehr verbaut. Wieso da 2 statt 3 Platten verbaut werden sollen ist mir ein Rätsel. Ein Blick auf anderer Fahrzeuge zeigt
mir, dass z.B. Audi auch heute noch häufig 3 Unterlegplatten verbaut.
Wie haltet ihr das so mit der Antriebswellensicherung?
Beste Grüße
Achim
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US Targa 911S, Modell 77, Motor 930/10, 3,0 Liter 204 PS
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