[duniel3000]

Als Porsche- und Oldtimerfahrer hat man normalerweise eine Garage und zwei Autos.
Wg. Anwohnerparken "darf" ich nur ein Auto haben, es sei denn, ich parke den Porsche _immer_ in der Tiefgarage. Tiefgaragenplätze sind hier aber ähnlich rar wie normale Parkplätze, und so ist meine TG einen guten km entfernt. Das ist ok für den Winter und längere Abwesenheiten, aber auf Dauer nicht für den Alltag.


Ich schrieb jetzt der Mannheimer, daß das Fahrzeug neben der Wegfahrsperre auch über eine elektronische Alarmanlage und eine Radkralle gesichert sei. Leider bleiben sie dabei, nachts nur Tiefgarage.


Man geht ja einige Kompromisse ein, wenn man dieses Jugendtraumauto fahren will: Platz, Wintertauglichkeit, der hohe Aufwand um alle Aggregate am Laufen zu halten (gerade wieder 1Tsd für Klima und Schiebedach). Die Versicherung hat mich jetzt drauf gebracht, über einen Nachfolger für mein Auto und einen 996/7 für mich nachzudenken.


Deswegen meine Frage ins Forum, wie man beim Verkauf vorgeht? Mobile, Autoscout?
Mit Preis, Telefonnummer oder besser ohne? Zeit habe ich, will mich aber auch nicht ständig zu Probefahrten verabreden.


Classic data befand 04/16 auf 43Tsd bei 3+ (ein anderer Ingenieur bei der gleichen Filiale hatte ihm 2 J zuvor noch eine zwei gegeben, und seitdem ist er eigentlich besser geworden).


Motor Klassik sagt jetzt "gepflegt" 52Tsd, oder gilt das nur für Deutsche Erstauslieferungen?


Mein "Baby" ist ein US 79er-Modell Kupfergoldmetallic außen, braunes Leder innen, mit jetzt genau 200Tsd KM (7 Tsd davon ich, schonende Fahrweise aber mit Vergnügen). Rostfrei und öltrocken. Ich bin der dritte Besitzer. Ein Jahr TÜV. Gute Reifen. Originalserviceheft - und Manual vorhanden. Umfangreiche Wartungshistorie bis 89 rückvollziehbar.
Wesentliche Punkte waren: Kettenspanner- und Popoff-Upgrade, neue Benzinpumpe, zwei Mal Motor abgedichtet (vor ), neue Kupplungsscheibe u Motoraufhängung, "Factory short shift", 08/13 hinten reparierter Auffahrunfall, Verteiler, Ventilabdeckungs-Dichtung, Lichtmaschine, in den letzten drei Jahren dann Unterbodenschutz Mike Sanders und Hohlraumversiegelung, neue Batterie 2017, neuer 1,5KW Anlasser, Ölkühler-Upgrade, Alarmanlage, neuer Schlosssatz, neuer Schaumrohling Fahrersitz und neue Polsterung der Notsitze, neue Stabilisatoren und Stossdämpfer vorne. 915er Getriebe aber alle Gänge schalten sauber.


Fehlt was? Schon zuviel Info? Habe bislang immer nur "normale" Autos verkauft.


Für Tips wie immer dankbar,
Daniel aus Berlin