Zitat:
Zitat von Flaix
ich blende ganz sicher nicht, bin ja kein Arschloch. Die strahlen weder weiter noch höher jetzt, sondern einfach nur annähernd auf dem Helligkeitsniveau wie jeder Golf. Vorher war es wie Kerzenlicht.
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Sorry Sören...
bei allem Respekt - Du hast keine Ahnung, was Du da tust! Das ist jetzt nicht mehr lustig.
1. Die 100W Dinger werden per se schon mal eine ganze Ecke heißer, als die normalen 50/55W Birnen. Und da der 996 sehr wahrscheinlich kein Glas mehr als Streuscheibe vor den Scheinwerfern hat, sondern Plastik/Plexiglas/wasauchimmerjedenfallskeinGlasmehr, läufst Du Gefahr, dass die "Gläser" bzw. die Reflektoren über kurz oder lang schmelzen und sich verformen, weil da nun einmal 100% mehr Leistung "verbraten" wird. Und die werden aufgrund des "Hitzestress" über kurz oder lang dunkler werden, was man ja auch bei älteren Fahrzeugen mit Klarglasscheinwerfern sehr schön sehen kann (und UV Strahlung tut ihres dazu). Dann hast Du den Teufel mit dem Belzebub ausgetrieben...
Ergo kannste dann gleich neue Scheinwerfer kaufen, weil die Streuscheiben sich verformen können aufgrund Hitze. Und Streuscheiben einzeln bei Klarglasscheinwerfern habe ich noch keine gesehen, wie bspw. bei den F-/G-Modellen (und ggfs. bei den späteren luftgekühlten Modellen).
2. Blendwirkung: Je nach Qualität der Glühbirne/Geometrie/Bauart usw. haben die Dinger mehr oder weniger Streulicht. Eine Birne, die nicht STVZO zugelassen sein muss, nutzt daher auch mehr Freiheitsgrade in Sachen Streuung, da man sich ja eben genau nicht an die Richtlinien halten muss.
Und das hat erstmal überhaupt nix damit zu tun, ob Du nun auf- oder abgeblendet fährst....
Oder ist Dir noch nie aufgefallen, dass beim Lampenwechsel in den seltensten Fällen die neue Birne zu 100% mit der alten übereinstimmt, sondern jede etwas von der alten Scheinwerfereinstellung abweicht, manche sogar so viel, dass eine neue Einstellung der Scheinwerfer notwendig wird?
3. Du verlierst den Versicherungsschutz! Basta! Wenn ein Sachverständiger bei einem Unfall das rausfindet, bist Du am Ar.... Dann wirste für alle Folgekosten gerade stehen müssen, ob Du schuld bist oder nicht - Deine Versicherung wird jegliche Verantwortung ablehnen oder zumindest Dich in Regress nehmen. Bei Licht, Bremsen, Fahrwerk usw. versteht die "Rennleitung" leider - oder Gottseidank - keinen Spaß!
4. Wenn jeder ordinäre Golf ohne Xenon eine gewisse Helligkeit hinbekommt, dann denk mal drüber nach, was die womöglich für Birnen in den Scheinwerfern fahren - die wenigsten fahren dort Superduperhighpowerbirnchen, sondern die 08/15 Dinger aus dem Zubehör.
5. Um Dir noch was Konstruktives an die Hand zu geben - hast Du mal die Bordspannung an Deinem 996 gemessen? Wie hoch ist die? Schwankt die während der Fahrt? Die sollte sowohl im Leerlauf als auch während der Fahrt um die 14V betragen, auch bei Leerlauf! Dass eine Lichtmaschine im Leerlauf nicht lädt, ist Quark. Die lädt, wenn auch sicher nicht mit voller Leistung. Also im Leerlauf mal ohne Sitzheizung, Klima, Heckscheibenheizung, Radio usw. die Spannung messen, die muss die 14V auch im Leerlauf bringen! Wenn nicht, dann stimmt da etwas nicht. Liegt die volle Spannung auch an den Scheinwerfern an? Ist die Batterie noch fit genug?
6. Kontaktspray bzw. reinigen der Kontakte bewirkt manchmal Wunder.
Wenn Du aber sagst, dass Dir das alles völlig egal ist, bitte sehr - dann mach was Du denkst...
Dann verschone aber bitte das Forum mit solchen illegalen "Tips". Ich bin nämlich immer ganz doll froh, wenn ich nachts vom Gegenverkehr geblendet werde. Hier im grenznahen Raum zu Frankreich fahren einige von solchen "Bastelbuden" durch die Gegend, ich weiß also, von was ich rede...
Gruß, Thomas