[Schulisco]

Hi Peter,

das ist natürlich krass
Denke aber, dass da, wenn ich vom G-Modell ausgehe, irgendwas an der Elektrik gefummelt worden ist. Oder aber das Ladegerät war Schrott - das wiederum könnte schon eine Ursache sein...wenn man in die alten einfachen KFZ Ladegeräte mal reingeschaut hat, erklärt sich das sogar ein Stück weit, weil die meisten haben zumeist nur einen ganz billigen Trafo mit einem Gleichrichter drin. Keine Stabilisierung, keine Kondensatoren, kein gar nix, geschweige denn eine Regelung. Da brummen dann die 50Hz als 100Hz (untere Halbwelle wird ja "hochgeklappt") bis auf die Sekundärseite ungehindert durch. Die Autobatterie puffert ja, und alles andere würde das Ladegerät verteuern. Geht ja auch sonst normalerweise ganz gut.

Sowas würde jedenfalls das ungewollte Zählen des Tachos erklären. Dann muss aber auch die Tachonadel ausschlagen und der Tacho braucht noch eine Versorgungsspannung, den er sonst nur von der eingeschalteten Zündung haben dürfte...so mir nichts, dir nichts zählt der also nicht mal einfach so drauf los...

Ist aber auf alle Fälle gut zu wissen, dass die alten Dinger da so ihre Probleme hatten und haben.
Die Idee mit der "Ladebuchse" nahe der Batterie hatte ich auch schon. Vor dem von Dir geschilderten Hintergrund erscheint mir das eine zwingend notwendige Maßnahme, um zum Laden eine einfache Möglichkeit zu haben, da mir auf die Dauer das Hantieren mit den Polklemmen auch zu umständlich ist, da der Platz beim Pluspol an der Batterie mehr als begrenzt ist und man die Klemme fast nicht anschließen kann und in der Enge der Garage das auch nicht mehr lustig ist.

Gruß, Thomas