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Alt 21.04.2017, 21:03
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Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Asterix.

Normalerweise soll man dann lt. Porsche vom Kofferraum aus die Abdeckung vonder Lüftung entfernen und das Kabel, wenn man das Gehäuse von vorne/vom Fahrgastraumwieder eingeschraubt hat, von hinten aufstecken.

War mir aber auch zu aufwändig. Ich habe stattdessen das rot-weiße Kabel des Zigarrettenanzünders (Masse kommt ja vom Armaturenbrett) mit Litze mit passendem Querschnitt ein Stück verlängert. Dazu die Quarzuhr rausziehen, um Zugang zum Innenraum des Armaturenbretts zu haben. So konnte ich den Stecker vom Fahrgastraum aus einstecken in den Anzünder einsetzen. Dann das Kabel beim Eindrehen des Gehäuses langsam nach hinten durchs Loch für des Zigarettenanzünder ziehen, sodass sich das Kabel nicht mehr im Loch verdrillen kann...die Litze muss flexibel sein, da die ja mitdreht.
Alternativ kann man die Verlängerung mit einem Stecker/Buchse an das Originalkabel verbinden, dann kann man beides verbinden, nachdem der Anzünder fest eingedreht ist...

Achtung: Alles schön isolieren mit Schrumpfschlauch, da dort überall Blech=Masse ist, und Du sehr schnell nen Kurzen fabrizierst. Batterie abklemmen! Und am besten den Stecker sauber verlöten. Quetschverbinder sind suboptimal.

Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche

Geändert von Schulisco (21.04.2017 um 21:12 Uhr).
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