Hallo Winnie,
mit den Vergasern läuft er schon mal auf jeden Fall ruckelfrei, kein Sägen. Hängt bisher etwas besser am Gas. Allerdings habe ich die Vergaser bisher nur grob eingestellt, habe die Luftrichter von 27mm auf 35mm aufgedreht und sowohl Leerlaufdüsen als auch Hauptdüsen "auf gut Glück" und entsprechend meinen begrenzten Erfahrungen vergrößert (von 45 auf 60 und von 105 auf 150).
Da der Kunststoffluftfilterkasten nicht passt (ich brauche doch den aus Stahl) fahre ich z.Zt. offen, ein herrlicher Klang, im Auto wider erwarten übrigens nicht zuu laut, draussen die Leute schauen verärgert/verwundert/begeistert.
Nächster Schritt ist der Prüfstand, mit sauberer Einstellung. Danach weiß ich mehr, ob und wieviel Leistung gefunden wurde etc. Subjektiv wirkt er leichtfüssiger und (noch) drehfreudiger als ohnehin, ich fahre hochtouriger :-))
Aber der Sound gaukelt einem da bestimmt was vor, bis jetzt schätze ich 20 PS weniger, werde mich aber hüten, länger als 5 Sekunden Vollgas zu fahren, wenn die Abstimmung nicht SICHER RICHTIG ist...
Zu meinem Kistenangebot: Falls Du/Deine Werkstatt z.B. den Warmlaufregler in Verdacht hättest, dann leih' Dir meinen aus. Das Sch...ding kostet rund 500 Euro....
Gruß
Till
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