hmmm, ich kenn jetzt zwar nur die älteren Opi-Baujahre, aber ich denke, der Fehler liegt im Bereich der LiMa.
Sie schafft es nicht mehr, bei hohen Drehzahlen den benötigten Strom zu liefern, der gebraucht wird. Es kommt noch genug Strom für die Zündung, aber beim Licht wirds schon kritisch. Wenn Du jedoch lang genug fährst, und auch Deine Batterie entladen ist, bleibst Du unweigerlich stehen.

"Im Berich LiMa" bedeutet jedoch nicht automatisch, daß die LiMa ihren Geist aufgegeben hat. Könnte auch der Regler sein. Die einfachste aber plausibelste Fehlermöglichkeit wäre ein ungenügend gespannter oder verölter/verschmutzter Keilriemen, der bei höheren Drehzahlen rutscht und somit die Lima nicht mehr antreibt. Check den mal zuerst.

Grüße
Winnie