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Den Sinn des Konservierens hab ich selbst in Frage gestellt ....
.... als ich meine Frage dazu schrieb, denn wenn es nach 26 Jahren und X Stunden Putzen wieder so aussieht, dann wird das auch nach weiteren 26 Jahren so sein.
Zwei Fragen aber doch - Frage 1: Die Muttern / Schrauben an der Motornaht sind doch rostanfällig - welchen Rostschutz sollte ich da drauf geben (Zinkspray / Fett oder beides nacheinander ?).
Frage 2: Das lästige an der Reinigung ist ja immer das ab- und anschrauben der Motorverkleidung, daher die Frage, ob Dein Vorgänger das auch hat? Ist nur interessehalber - ich werde die Verkleidung wieder draufschrauben (weil sie ja doch auch ein wenig Schutz bietet) und dann halt nicht ganz so oft erneut putzen, sondern nur bei Gelegenheit.
Dank Dir für Deine Einschätzung Bernd und viele Grüße
DJU
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911 - weils puren Spass macht!
964 targa 4 / MJ 91
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