Hallo Peiki,
vielen Dank für diesen klärenden Bericht, dem ich aus meiner Erfahrung aus der Serienentwicklung (Leistungsentwicklung + Motronicappliaktion) in den meisten Punkten zustimme.
2 Dinge möchte ich aber noch anmerken:
1) In der Vollast (also bei voll geöffneter Drosselklappe, egal bei welcher Drehzahl) unterliegen Zündzeitpunkt und Gemisch beim Benziner NICHT wie beschrieben dem Zielkonflikt Abgas/Verbrauch/Leistung/Haltbarkeit sondern NUR den beiden letzten Punkten Leistung/Haltbarkeit. Bezüglich Abgas und Verbrauch werden also schon in der Serienabstimmung KEINE Kompromisse gemacht.
2) Ein Potential zur Leistungssteigerung von nichtaufgeladenen Benzinern wurde nicht erwähnt: Wenn der Motor auf ROZ91 oder ROZ95 ausgelegt wurde (z.B. weil es damals noch keinen bleifreien ROZ98-Kraftstoff gab), dann ist hier per Chiptuning sehr wohl noch Mehrleistung zu holen, die mit einem Kat nachgerüsteten 231PS-Motoren (930/20) lassen sich z.B. durchaus nur mit einem neuen EPROM von 207PS auf ca. 225PS bringen.
Ansonsten spricht mir der Autor Deiner Zeilen aber aus der Seele, man sollte sich gut informieren und beraten lassen um nicht in eine Abzockerfalle zu geraten.
Weitere Infos zum Thema könnt Ihr auch auf der in meinem Profil angegebenen Homepage nachlesen.
Gruß, Bernd
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