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Würde auf nen Wackler in der Zuleitung oder einen Massefehler tippen, oder aber die Elektronik oder der (Schritt-?)Motor im Tacho ist defekt. Hast Du eine Möglichkeit, das Tachosignal mal auf einem Diagnosegerät anzuschauen? Ist das ein sauberes Signal? (Weiß nicht, ob das jetzt Nadelimpulse, Rechteck oder Dreieck sein muss).
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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