Zitat:
Zitat von hoppepit
Prinzipiell hast du Recht mit den SSIs, aber es fällt ja der Vorschalldämpfer weg. Somit könnte ein Prüfer das bemängeln.
Da die F-Modelle aber die gleiche Auspuffanlage wie SSIs ohne Vorschalldämpfer hatten, ist das für die meisten Prüfer so in Ordnung.
Beim Endtopf stimmt das natürlich. Da ist bei mir ein Cargraphic eingetragen mit 99 dB.
Hat laut Gutachten eigentlich 102 dB, der Prüfer sagte aber, er bekommt Ärger wenn er 3-stellige dB-Werte einträgt.
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Bis EZ Ende 1980 durften die Fahrzeuge bis max. +25dbA (!) abweichen, ab 1981 dann nur noch +5dbA. Zudem haben sie irgendwann auch das Messverfahren geändert, was dann wiederum enegere Toleranzen in der Messgenauigkeit zur Folge hatte. So wurden nach und nach die Grenzen nach unten gezogen. Insofern kann der Prüfer das machen und die Rennleitung kann da nichts gegen sagen.Im schlimmsten Fall halt eine Einzelabnahme machen lassen und fertig.
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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