Hallo Dieter,
bis auf die Bremsanlage habe ich o.g. Dinge in meinem Cabrio verbaut.
Kann dir nur dazu raten!
Du hast dann ein neues Auto.
Aber weniger durch den Leistungszuwachs, der wird größtenteils durch die 18" wieder aufgehoben, als viel mehr durch das Fahrverhalten!
Der serienmäßige 964 ist in dieser Beziehung das am schlechtesten liegende Auto welches ich je hatte!
Nach dem Einbau von Fahrwerk und 18" sowie Domstrebe, hast du ein neutrales Kurvenverhalten, kein Untersteuern mehr. Das Einlenken wird wesentlich präziser und agiler.
Allerdings auf Kosten des Komforts.
Mit den Bremsen ist das so eine Sache. Bis vor zwei Wochen dachte ich das Cabrio bremst gut.
Dann bin ich nacheinander zuerst mit dem Turbo dann mit dem Cabrio die Schauinslandrennstrecke hier im Schwarzwald gefahren.
Und obwohl der Turbo gut 150kg schwerer ist, war der Unterschied eklatant. Deutlich kürzere Bremswege, deutlich späteres Bremsen möglich. Keinerlei Nachlassen der Bremswirkung im Gegensatz zum Cabrio!
Eines solltest du unbedingt machen lassen!
Und zwar das erleichterte Schwungrad!
Vielleicht hast du die Gelegenheit, und kannst dort mit einem entsprechen umgebauten Porsche fahren.
Der Unterschied ist gigantisch. Mach mehr aus als der LM 220!
Kommt bei mir als nächstes. Wenn ich nur Zeit hätte...!
Gruss Hendrik