Hallo
Beim typ 1 wird ab 60 PS/L das Gehäuse kritisch. So wies aussieht sind die richtigen Komponenten drin.
Denoch wird der Motor nach 100000 km wohl Gehäusetechnisch gemolken sein.
Trockensumpf und grosse Ölpumpe mit Ölkühler sind für Dauervollgasetappen anzuraten.
Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger )
Roll over Beethoven ( berry )
Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze )
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