Hi,
bei meinem 88er C1 (allerdings ohne Kat)
tritt das Problem ebenfalls auf.
Ich habe aber festgestellt, daß es meistens
auch mit aktivierter Raste in der "full
power"-Stellung geht, wenn man die
Zapfpistole nicht ganz bis zum Endanschag
reindonnert.
Wenn man die Pistole stattdessen wieder ein
Stück zurückzieht, dann gibts da noch eine
"Stufe" im Tankstutzen - keine Ahnung, ob
das so gewollt ist. Jedenfalls klappt das
Tanken so meinstens ohne Probleme.
Gruß,
Harald (der Fischkopp
