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Die Gewindeeinstellungen sind die selben wie zuvor, es wurden lediglich die Federn getauscht und nichts gedreht etc.
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...das ist nicht die Ideallösung. Besorg Dir dazu lieber noch ein paar passende Dämpfer. I.d.R. harmonieren die Seriendämpfer nicht mit verkürzten Federn.
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Ich glaube es waren die Schrauben an der Spurstange, die erhitzt wurden.
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...das wäre mir im wahrsten Sinne des Wortes auch etwas heiß...
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Mir ist einfach nur mulmig bei der ganzen Geschichte, ich habe keine Lust, dass mir der ganze ******* um dir Ohren fliegt
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...ach was. Fahr doch einfach mal ins PZ Stuttgart und lass die Sache begutachten. So auf die Ferne ist das immer schwer. Die sagen Dir schon, obs o.k. ist. Die haben dort, zumindest nach meiner Erfahrung, nette und kompetente Leute.