hi
ob nun 996 oder nicht... soll jeder selbst entscheiden. ich bin mit meinem 01'er 996 C2 sehr gut um die ecken gekommen.
meine erfahrungen:
- 100% alltagstauglich. nur im winter sind winterreifen pflicht und bei starkem regen neigt er zu aquaplaning.
- verbrauch war bei mir über 50.000 km im durchschnitt 17l. stadt gerne 20l oder mehr, über land 12l. hängt aber stark von der fahrweise ab, 15l im durchschnitt sollten kein problem sein.
- inspektionskosten... die grundkosten sind nicht hoch, aber meistens wird's doch teuer. zum einen die reifen, halten hinten max 20.000km und weitere verschleissteile wie bremsbeläge etc. sind natürlich auch kein spass bei porsche.
- modelle vor dem modelljahrgang 2000 (bauzeit ab sommer 1999) würd ich meiden, da gab's qualitative probleme und man spricht davon, dass jeder zweite motor hochging.
- ab MJ01 gibt's die sehr praktische elektrische kofferraumentriegelung über die schlüssel-fernsteuerung
- zum MJ02 kam das facelift mit 320PS. liegen preislich natürlich sehr über dem MJ01, von daher muss das jeder selbst entscheiden. der motor hat aber weit mehr mumm als die 20+ PS auf dem papier versprechen. einige motoren und getriebe hatten hier anfangs probleme, aber die zeigten sich schnell und sollten aussortiert sein.
abschliessend vielleicht ein persönlicher tipp: wenn nicht so viel geld in der kasse ist, würde ich zu einem 996 aus dem MJ 2000 oder 2001 raten. sind sehr entwickelt und bieten viel fahrspass. mehr emotion als alles andere alltagstaugliche was da draussen rumfährt.
achten würde ich auf ESP und voll-leder, da sonst das cockpit eher billig aussieht.
PCM ist nicht unbedingt pflicht, zumal porsche es bis heute nicht geschafft hat für die PCM1-generation ein karten-update zur verfügung zu stellen -- alle kartendaten sind auf dem stand des jahres 2000!! dann fast lieber ein becker traffic pro nachrüsten.
viel spass jedenfalls. auch wenn die meisten das im forum hier anders sehen: der 996 ist cool!
cheers; zz
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