@Stefan:
habe mich eingehend mit den Massen beschäftigen müssen. Die vertikal wirkende Kraft geht in den Dämpferdom und weniger an die Fahrwerksaufhängungen. Wenn die ungefederten Massen größer werden kann der Dämpfer das irgendwann nicht mehr stabilisieren und "schlägt" durch: Unterdämpfung.
Der allerdings höhere Grip breiterer Reifen überträgt natürlich auch höhere Kräfte an die Achsgeometrie wie Lenkung etc. und da liegt wohl der Hase im Pfeffer.
Aber warten wir ab bis Turboracer Zeit findet ...
Gruß Dieter
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