Hi all,

hmm vielleicht wollte mein Grüner blos auch nen Sylvesterböller loslassen. Ich hab ihm ja zuvor an der Tanke gesagt, daß er die letzten Kilometer des jahres 2002 zurücklegt...

Benzinpumpe? die surrte, nachdem der Motor aus war kräftig weiter... Ob Sie einen kurzen Aussetzer hatte, könnte sein, aber dann hätte er sofort wieder starten müssen, meine ich. Die Spritleitungen hab ich auch als erstes geprüft, waren auch ok, kein Knick und nix...

Daß die Vergaser leergelaufen sind, glaub ich nicht, da ja zwischen Leistungsverlust und Fehlzündung nur max 2 Sekunden waren. Und wenn die Vergaser leer sind, dann dürfte es nicht so lange dauern, die wieder voll zu kriegen.

Eine Zündkerze hab ich während der Stehzeit auch rausgeschraubt, Nicht nass, schön trocken und grau.... (hmmm, dürfte das sein, wenn man zuvor ca. 30 Sek. georgelt hat?). Die Verteilerkappe hab ich auch runtergehabt, sah auch gut aus.

Von den instrumenten ist mir nichts aufgefallen, außer daß der Motor eben sofort ausging und die Kontrollleuchte anging.

Weil er schlagartig ausging, auch zuvor keine Aussetzer hatte, tippe ich doch auf ein Zündungsproblem bis max. Zündspule. Das Zündschloß glaube ich nicht, weil die Benzinpumpe und der Anlasser Strom bekamen...
Hmmm...Den Fehler zu finden dürfte sehr schwierig sein, weil jetzt ja wieder alles funktioniert.

Die Technik ist schon 30 Jahre alt. Schätze mal, daß ich mal anfangen muss, Teile konsequent zu erneuern...

hat eigentlich hier jemand Erfahrungen mit der Nachbau-Zündbox, die Mittelmotor zu einem sehr interessanten Preis verkauft?

Grüße
Winnie