[Schulisco]

@Frank Kann Deine Meinung nachvollziehen und sehe es ähnlich (obwohl ich kein Bild von Deinem 911 gesehen habe)

Ich kann aber manchmal die Argumentation über den Wert eines Oldtimers bzw. eines alten Porsche nicht mehr wirklich nachvollziehen. Für mich klingt das schon paradox. Einerseits schenken die Leute einem Magnus Walker und seinen teilweise wilden Umbauten weltweite Beachtung. Für die Puristen und Originalitätsfetischisten ist aber sowas ein Frevel. Wenn der jetzt einen seiner Elfer verkaufen würde, gehe ich davon aus, dass sich die Bieter gegenseitig regelrecht überschlagen. Dabei sind das im Sinne eines Classic Data Gutachtens wohl genauso minderwertige "Bastelbuden" wie angeblich auch Frank's 911.

Wenn dessen Motor aber mal auf dem Prüfstand gewesen ist und nachgewiesenermaßen gut im Futter steht, dann ist das für mich definitiv ein Mehrwert und ein mögliches Kaufargument. Ok, die Karosse und ganze Rest müssen dem Käufer bzw. dem Eigentümer natürlich gefallen. Wenn man so einen Elfer natürlich mit dem Hintergedanken der Wertanlage kauft, dann ist man natürlich auf dem Holzweg, ganz klar. Dann muss es ein originaler, am besten niemals gewaschener (Patina!), nie gefahrener, nie zugelassener 911 sein. Das ist doch Schwachsinn bzw. genau liegt da der Wahnsinn unserer heutigen Zeit. Ein 911 war, ist und bleibt ein richtig guter Sportwagen, der auch öfter mal auf die Strasse gehört. Wer weiß, wie lange wir vor dem Hintergrund der aktuellen Dieseldiskussion joch legal mit den Dingern auf der Stasse bewegen dürfen...

Will sagen - Schönheit und WERTschätzung liegen im Auge des Betrachters. Da bin ich ganz bei Bernds Argumentation. Aber ich kann mitnichten nachvollziehen, wenn ein richtig gut gemachter Elfer mit einem geilen Motor, einer Turbobremse usw. soviel weniger wert sein soll, als der Elfer eines Halters, der nicht gefahren und nicht gewartet wird und sich regelrecht kaputt steht, nur weil er vielleicht noch die Thermoreaktoren der US 2,7er hat und die für sich genommen hinreichend unsinnig sind oder das 5flügelige Lüfterrad, was technisch gesehen absolut gestrig ist bzw. erwiesermaßen widersinnig ist, weil dadurch die Mg 2,7er reihenweise bei heißen Temperaturen verreckt sind.... Wenn natürlich nur minderwertige Teile verbaut sind oder Rost und weitere Baustellen vorhanden sind, dann wiegt das natürlich schwer und mindert den Wert.

Mich würde viel eher interessieren, was Frank denn wirklich bezahlt hat und inwieweit der Kaufpreis vom Gutachten abweicht. In Franks Fall würde ich ihn sukzessive hübsch machen und irgendwann alle Karosserieschäden gut und professionell beseitigen (lassen), jedoch die Verbreiterungen hinten würee ich dranlassen, weil das für mich den Reiz der G Modelle ausmacht und mir optisch besser gefällt als die schmalen F/G Modelle. Ggfs. ist es eine gute Basis für ein paar weitere Features a la Walker? Wichtig ist dann nur, dass es ein vernünftiges Konzept dahinter hat und dass es gut und stimmig gemacht ist und dass man die Idee, die dahinter steht, konsequent verfolgt. Das muss nicht jedem gefallen, klar. Aber Inkonsequenz sieht eigentlich immer schlecht aus.

Gruß Thomas