Stimme Max zu, bis auf die Kombi Brembo Scheiben mit Brembo Belägen - die hatte ich mal bei nem A6 allroad vorne verbaut und das war eine ausgemachte Katastrophe - die orig. Brembo Beläge sind viel zu weich und die Bremsleistung mit den Bremboscheiben doch bescheiden.
Was aber wieder sehr gut geht, sind Brembo "Max" mit ATE Serienbelägen. Die fahre ich immer nach Möglichkeit auf meinen Autos, ist eine super Kombination - sehr bissig, langlebig, kaum Fading und bei Nässe besser als gelochte Scheiben. Und verziehen tun die sich auch nicht so leicht.  Nur denke ich nicht, dass es die Brembo Max für alte 911 gibt?!
Eine gute Orientierungshilfe ist ff. Übersicht: 
Zimmermänner(sind auch geschlitzte Scheiben) sollen sich des öfteren schon bei anderen Modellen dem Hörensagen nach verzogen haben, ansonsten sind die Bremsen der alten 911 schon von Haus aus mit Serienteilen sehr gut. Meine Präferenz wäre auch ATE oder Textar.
Wenn schon Bremsentuning, dann noch Stahlflexleitungen! Und ggfs. die Bremskolben überholen (lassen):
https://www.pff.de/porsche/index.php...-verbesserung/
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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