Dass der in Kurven "wabbelig" ist hat außer evtl. verschlissenen Dämpfern, nachdem wie es auf dem Bild aussieht, noch 2 Gründe:
1.) Er ist defintiv tiefer gelegt. Wenn Du vorne keine Ausgleichsscheiben unter dem Lenkgetriebe hast oder sonst irgendwie die Geometrie der Spurstangen wieder auf "normale" Höhe gebracht hast, ist das genau der Effekt (spuränderung beim Einfedern in Kurven)
2.) In schnelleren Kurven (ich sag mal so ab 120 km/h aufwärts) kommt noch das aerodynamische Ungleichgwicht durch den "nur" Frontspoiler hinzu.
Andreas: Eine freie Porsche Werkstatt sollte mit dem Problem vertraut sein. Ist sie es nicht, hat sie auch keine Erfahrung mit den alten Autos.
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