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Hallo,
habe noch ein paar Fragen zum BG und DG.
Die ordnungsgemäße Funktion dieser Induktivgeber am 3.2er kann man ja lt. Porsche nur mit dem Oszilloskop prüfen.
Gibt es eine Hausfrauenmethode, z. B. Messwerte für Widerstand etc., anhand welcher man sich der Beurteilung defekt oder nicht etwas annähern kann ?
Man könnte ja an beiden etwas herummessen, aber wenns Unterschiede gibt weiß man ja noch nicht welcher...
@ hanswolfgang
War denn einer Deiner Induktivgeber kaputt und wie hat sich das ggf. ausgewirkt ?
Als Teilenummer habe ich übrigens 911 606 215 01 ("Impulsgeber", 2x) Bosch-Nr. 0 261 210 005.
Gruss
S
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