Nein, das worum es dort oben geht, hat wird hat nix mit der Lambdaregelung eines US SC zu tun, dort geht es um einen 3.2 mit DME.
Ich schreib es hier nochmal anstelle Zitate zu verlinken, da dieser Thread gemäß Titel bestimmt oft via Suchmaschine ausgespuckt wird.
Dein SC hat eine Lambda-Regelung via ECU-Unit, diese liegt unter Deinem Beifahrersitz. Ziehst Du den Lambda-Stecker links im Motorraum ab, ist die Elektronik so intelligent und setzt die Gemischaufbereitung in einen typischen Mittelwert von 50/50, das System geht von Regelung auf Steuerung über.
Sodann kannst Du den CO-Wert auf 2-3% heraufsetzen und zugleich die Kat-losen Abgaskomponenten verbauen. Entweder nur Vorschalldämpfer oder gesamte SSI-Anlage.
Ich habe den Kat vor einem Jahr gegen einen Vorschalldämpfer ersetzt, wie ihn die RDW-Fahrzeuge haben. Keine Probleme, kein Ruckeln, alles wunderbar und Verbrauch ist zwischen 12 und 13 Litern.
Würdest Du oben eine Radikal-Amputation vornehmen, sprich die gesamte ECU-Unit einfach mit ausbauen ohne Kat-Spezifisches wie US-Mengenteiler usw gegen RDW Äquivalente auszutauschen, dann würde er laufen wie ein "Loch".
EDIT: haben mal hier gegoogelt und die Seite gefunden, wo dies sogar von Bosch erklärt wird:
