Zitat:
Zitat von Little-Devil
Warmluftregler ist überholt - wahrscheinlich eher nicht die Ursache
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Was heißt, der Warmlaufregler ist überholt?
Wurde er dennoch geprüft? Denn bei solchen Symptomen sollte man die Steuerdrücke bei warm und kalt prüfen (lassen). Nur da kannst Du sicher sein, dass der WLR auszuschließen ist.
An den Zusatzluftschieber glaube ich nicht, da dieser nur für die Anhebung des Leerlaufs zuständig ist. Bei korrekter Gemischbildung (via WLR) dürfte bei erhöhtem Leerlauf es kein Problem bei Beschleunigungen ab 2.000 UpM geben.
Zitat:
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Öldruckschalter habe ich gestern erneuert, leider ohne Besserung / besteht ein Risiko so weiter zu fahren oder ..... dann entferne ich das Birnchen
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Ich tippe mal, den Öldruckschalter hast du nicht ausgetauscht. Denn dieser ist ziemlich weit hinten am Motor und ist quasi ohne absenken des Motors oder Demontage der Einspritzanlage gar nicht zu erreichen.
Und die Öldruckkontrolllampe solltest du auf jeden Fall wieder korrekt funktionieren lassen, beziehungsweise herausfinden, was denn wirklich diese brennen lässt.