Hallo Wolfgang,
ich rate Dir auch dazu erst einmal das Getriebeöl zu wechseln. Erstens kannst Du dann an der magnetischen Ablaufschraube sehen was Sache ist (gelbliche Späne=Synchronring, silbrige=Zahnrad/Lager). Und zweitens passiert Dir dann wahrscheinlich nicht das was mir passiert ist:
Durch das ständige Umwälzen der Partikel hatten sich in meinem Kegel/Tellerrad Riefen gebildet, so dass man das Getriebe bei 120 - 140 km/h hören konnte.
Die Ersatzteile sind echt teuer (damit wurde bestimmt das neue PZ in DO finanziert).
Dagegen sind 2,5l Mobilube HD85W90 à €5 nicht wirklich viel.
Auf alle Fälle solltest Du Deinen ersten Gang nicht ruinieren. Die Kombination 1. und Rück. kostet €900
vierzylindergrüsse,
Carsten
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