Ich habe an meinem 2.4S eine FULMAX selbst eingebaut - 10 Minuten und noch mal 10 Minuten Zündung justieren. Am DZM Anschluss habe ich nichts verändern müssen.
Schau mal hier:
http://www.911-hkz.de/Drehzahlmesser.htm
Beim 2.2 T ist alles Original weil er einfach super sauber läuft, der 2.4 S hatte ab und zu einen in den Auspuff geknallt, das ist jetzt fast weg, nur wenn du ihn richtig rann nimmst und er sehr heiß ist kommt noch ein Knall. Das liegt aber wohl am Gemisch.
Die FULMAX kann ich empfehlen, wenn das ganze - wie solls auch anders sein - auch noch wartungsfrei ist, super Sache.