Dann war das also kein rein subjektiver Eindruck von mir?!...hmmm... so ganz verstehen kann ich das allerdings nicht. Ich habe das Gefühl, das es teurer denn je ist einen Porsche zu fahren. Wäre der 996 ein "Sonderangebot" für Einsteiger (wie seinerzeit der 924) so ließe sich das erklären, aber die Finanz-Schere zwischen Besser-Verdienern und Luxus/Sportwagen ist meiner Meinung nach so groß wie nie zuvor.
Da klingt die Erklärung mit den Leasingrückläufern noch am plausibelsten. Hinzu kommt wohl, dass einige Switcher (BMW/Mercedes-Kunden) wohl nur mal für ein/zwei Jahre einen Porsche fahren wollten.
Doch wer kauft sich einen gebrauchten 996 zu 90-95% des Neupreises? Wer 60.000€ und mehr für einen Wagen ausgeben will und kann, der kann sich doch auch den Aufpreis für einen Neuen leisten?!
Auf der anderen Seite lockt bei diesem Überangebot an prestigeträchtigen Fahrzeugen natürlich auch die Möglichkeit, Geld zu sparen und trotzdem Porsche zu fahren - einen Neuen noch dazu!
...ohhh...dann sehe ich allerdings dunkelschwarz für den 997!
