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#1
22.06.2009, 20:34
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2,7er G-Modell Tunen !
Hallo,
sagt mal wie verhält sich die K-Jetronik bei klassichen Tunen ? Angedacht sind ersmal Motorblock überprüfen. Köpfe überholen . Dann viel. schärfere Nocken u. in Fächer. Mit Vergaser-Technik kenn ich mich aus aber wie (o. muß überhaupt dafür ?) verhält sich die Spritze ? Kann man auch hier auf z.B. Weber umbauen ? 
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Baum-Darstellung