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#1
08.12.2014, 10:10
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Laufleistung feststellen
Hallo zusammen,
da meiner einer jetzt auch um Winterschlaf ist, beschäftigt mich eine Frage schon länger: Wie kriegt man die ungefähre Laufleistung seines Wagens heraus? Ich habe wie alle schon früher Autos gebraucht ge- und verkauft, darum kenne ich natürlich die "Klassiker" wie abgenutzte Pedalgummis, vergessene Ölzettelchen, etc. Das alles klappt nun leider bei einem über 30 Jahren alten Wagen nicht. Z.B. mein Wagen: - Innenraum incl. Armaturenbrett und Sitze: wirklich schön aber wer weiss schon, ob/wie/wann da schon einmal nachgearbeitet wurden - spricht für niedrige Laufleistung - Getriebe - bei mir problemfrei, schon mal gemacht? Feststellbar ja wohl eher nicht - Kupplung - dito, allerdings wurde in der Beschreibung des Wagens in den USA von einer neuen gesprochen - 1989!!! - Motor - dito, aber wie soll das gehen: angebl. 1989 Stehbolzen und Pleuellager erneuert und der Wagen hat jetzt erst 85.000 Meilen runter? Zu dem Thema habe ich noch einige, wenig stimmige Rechnungen. Spricht für sehr hohe Laufleistung. ----- Mir ist schon klar, dass USA Meilenangaben ohne konkrete Belege wertlos sind, auch wurde mir schon oft gesagt, dass ich lieber den Zustand des Wagens sehen soll, ist ja auch richtig. Ich habe auch schon Wagen mit 300tkm auf der Uhr gesehen, die besser aussahen als ein 2-Jahreswaregn Leider passt hier so gar nichts : super Innenraum, richtig gute Sitze, alles OK, und dann schon vor 15 Jahren Motor auseinander? Hat Da jemand schlaue Ideen? Bin einfach nur mal neugierig. Schöne Festtage Stefan
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911SC Cabrio, 204 PS, BJ '83, grandprisweiß, angebl. 85.000 mls, deutsches Modell aus den USA, Motor 930/10!!! 
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#2
08.12.2014, 12:08
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Hallo Stefan,
meiner Meinung nach interessiert bei einem 31 Jahre alten Auto NUR der aktuelle Zustand, die Laufleistung wäre mir egal. Du hast folgende weitere Möglichkeiten: - CARFAX - gib mal die VIN bei Google ein (bei meiner kamen zwei Auktionen mit Datum und Meilenangaben zum Vorschein). Gruß, Manfred
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'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
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#3
09.12.2014, 10:41
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Moin zusammen,
einfach mal den Tacho abziehen und checken welches Baujahr dieser hat. Das Produktionsdatum steht hinten drauf. Wenn es aus dem gleichen Baujahr ist, wurde der Tacho wahrscheinlch schon mal nicht ausgetauscht. Viele Grüsse Rainer
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#4
09.12.2014, 11:24
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Moin,
das Tachodatum hilft leider auch nix - nimm einfach den org. Tacho raus, bau nen neuen ein und leg den alten beiseite. Schon hast du nach 30 Jahren bei Bedarf einen Neuwagen... Gruß Sven
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911 Carrera 3.2 Coupe, 02/87, G50, 218PS, Antec-Chip, 17" Ruf Felgen, Felsengrünmetallic
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#5
09.12.2014, 23:48
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Beim 911-er der Zustand des Schaltkupplers und der Pedallagerung.
Bei meiner Komplettzerlegung habe ich einige Ecken gefunden, wo die Laufleistung recht gut nachvollziehbar ist - allerdings nicht aufgeschrieben... Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#6
10.12.2014, 12:28
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Das einfachste ist doch: Ruf' mal die Vorbesitzer an. Hör' Dir die Stories an und mach Dir Notizen. Ist zwar nicht direkt eine Historie, aber ein lebendiger Ersatz.
Jeder hat heutzutage Verständnis für so was und ist froh, wenn sein einstiges Schätzchen es heute gut hat. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#7
10.12.2014, 14:11
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Zitat:
 Schöne Aufgabe. Gruß Achim
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#8
10.12.2014, 16:20
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Lassen sich bei USA-Geschäften die Vorbesitzer gar nicht mehr zurückverfolgen? Muss man sich vielleicht ein bißchen durchfragen...
Gruß
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#9
10.12.2014, 16:37
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Hi,
auskunft ueber Laufleistung gibt nur was sich dreht: Reifen Herstellungsjahr des Reifens vs. Abnutzung bis heute Beispiel: Reifenmarke A (Laufleistung 60.000km) =100% Abnutzung 2011 bis heute 40% = 24.000 km durchschnittliche laufleistung/jahr = ~6.000 km Merke: Der erstbesitzer faehrt den ersten satz reifen (werk oder aftermarket) immer bis zum ende. Je nach alter des autos sind's kommen dann 2 weitere reifensaetze dazu. Unterlagen dazu gibt's meistens im handschuhfach oder aufkleber ... William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#10
10.12.2014, 16:42
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... weitere tell-tell teile:
Radlager Je nach jahr/marke/modell halten werksmaessige radlager ~ 150,000km. Erneuerte radlager = auto > 150.000/180.000 km William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#11
11.12.2014, 13:03
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Hi,
was ist mit der Hinterachsschwinge - kann man sagen ab x00.000km ist der Spalt zum Lagerdeckel oben 0mm oder so? Gruß Sven
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911 Carrera 3.2 Coupe, 02/87, G50, 218PS, Antec-Chip, 17" Ruf Felgen, Felsengrünmetallic
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#12
16.01.2015, 18:54
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Danke für Eure Antworten,
das Leben kann so einfach sein: Ich hatte endlich den US-Vorbesitzer am Tel erreicht, einfach VIN eingegeben und bin über eine Anzeige gestolpert, die passte. Also: Der hatte die Kiste wirklich 22 Jahre, Motor (Stehbolzen) und Kupplung sind gemacht vor 40.000 mls. Hatte er schon vorher gebraucht gekauft, mls unbekannt William hat recht: Der Platz in der Garage ist wichtiger als der Wagen, in diesem (meinem) Fall: Der Mann in Ohio hat: 3 Po, 2 x Benz neu, 1 BMW + some cars/bikes to have fun Seine Tochter nervte die Schaltung!!! Also bin ich da, wo ich vorher schon war, nur nach Zustand gehen!!! Danke für Eure Hilfe/Tipps Stefan
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911SC Cabrio, 204 PS, BJ '83, grandprisweiß, angebl. 85.000 mls, deutsches Modell aus den USA, Motor 930/10!!!
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#13
17.01.2015, 18:03
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Hallo alle zusammen!
Sollte es sich um das Auto drehen,was in der "Signatur" beschrieben ist,dann stimmt die Motorleistungsangabe nicht so ganz. USA SC immer 180PS,egal welches Baujahr! 78-83 alle gleiche Leistungsangabe. gruss aus Köln,Hans
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#14
17.01.2015, 18:25
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911
Zitat:
so ist es! Der SC mit 188 oder 204 PS konnte wegen der geltenden Abgasvor-schriften nicht in die USA exportiert werden. Luftgekühlte Grüße Bernd Entweder wurde der Motor umgebaut, oder es wurde ein Tausch vorgenommen.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#15
19.01.2015, 10:10
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Guten Morgen,
komisch... Meine Geburtsurkunde sagt eindeutig: ausgeliefert in Deutschland mit 204 PS, und daß der Wagen in den USA gelaufen ist, weiss ich ja nun wirklich. Der originale Motor ist auch noch drin. Einen Kat hat mein Schrauber auch noch nicht entdeckt.... Irgendwie muss die Kiste ja in den USA zugelassen gewesen sein. War vielleicht für die USA ein Kat nachgerüstet, der dann wieder ausgebaut wurde? Ich habe in den Unterlagen irgendetwas von einem Leerrohr gelesen, oder hatten das alle Wagen ohne Kat? Beste Grüße Stefan
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911SC Cabrio, 204 PS, BJ '83, grandprisweiß, angebl. 85.000 mls, deutsches Modell aus den USA, Motor 930/10!!!
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Linear-Darstellung
