Lautes Klackern vom 915er Getriebe (aus dem Fußraum!?)

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Hallo,

vielleicht sagt jetzt jemand: "Das war bei mir genauso!".

Es geht um ein hartes metallisches Klackergeräusch, dass aus dem Fußraum zu kommen scheint.

Es dauert mind. 5 KM Fahrtstrecke, bevor man beim Übergang von Teillast in Schub ein hartes metallisches Klappern hört. Es scheint aus dem Fußraum zu kommen, aber ich/wir haben die vordere Hälfte des Autos mehr oder weniger komplett zerlegt und nichts gefunden.

Wenn man länger fährt (>40 KM) wird das Klackern lauter und lauter, ist dann auch bei Vollast da. Wird dann so laut, dass auch Auto-Uninteressierte fragen, was denn so klappert (und dass das nervt).

Das Klappern ist motordrehzahlabhängig, ist aber von außen nicht zu hören! Die Wahl des Ganges und der Zustand der Kupplung (eingerückt oder ausgerückt) ändert nichts.

Ein Hinweis: mehrfach habe ich erlebt, dass ich - nachdem ich das Auto im Rückwärtsgang geparkt hatte - beim ersten Losfahren nicht "wegkam". Das Auto ist dann wie an der Stelle festgeschweißt, man würde den Motor abwürgen, ohne das das Auto auch nur zittert. Offensichtlich sind dann Rückwärtsgang und 1.Gang gleichzeitig eingelegt. Ich nehme den ersten dann raus, gehe wieder in R, gehe wieder in 1. und alles ist i.O.

Meine Vermutung: Die Schaltgabel oder ein Zahnrad vom Rückwärtsgang "benimmt sich unanständig" ??!!??

Bin ja mal gespannt, ob das jemandem was sagt...

Gruß
Till