A-Säulenverkleidung sinnvoll

[mrbrother]

Es gibt doch für den 993 aus GFK oder Kevlar z.B. bei FVD A-Säulenverkleidungen, um die harte Kante der Regenrinne zu glätten.

Früher gabs das mal beim Golf I GTI.

Bringt das was beim Porsche bezüglich CW-Wert oder Windgeräusche?

Beim Golf damals hat sich beides verbessert.

Wenn man die in Wagenfarbe lackiert, fallen sie nicht mal groß auf?

Kann jemand was dazu sagen?

Aber bitte nicht nur "... die sehen sch... aus!"

[-AS-]

Ich glaube RUF-Modelle ab Werk haben auch die Regenrinne weg-geglättet... soll weniger Geräusch und mehr Tempo bringen...

[rtlsport]

Hallo Gunnar,

ich denke, der Nachteil überwiegt spätestens dann, wenn Du bei Regen die Türe öffnest, ohne Zweifel geht das ganze Wasser rein.

Das mit dem höheren Speed könnte schon hinkommen, Cartronics Revanche ging mit den geglätteten Regenrinnen ( und noch ein paar anderen Features ) 1990 schon 350 km/h

Viele Grüße
Ingo