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#1
15.03.2012, 17:05
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Drehzahl schwankt im Leerlauf
Hallo,
bei meinem 85-er 3.2 läuft der Motor im Leerlauf oft unrund. Das heisst, die Drehzahl fällt unter 1000 U/min und die Motronic regelt dann nach, so, dass die Drehzahl die ganze Zeit im Stand zwischen 900 und 1100 U/min auf und ab pendelt. Man hat mir allerdings schon gesagt, dass dieses Phänomen normal wäre und, dass der Motor wohl etwas "schärfer" eingstellt ist. Im Stand ist das aber doch ziemlich nervig, und ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass das so normal sein soll... Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen? Danke im Voraus Chris 
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#2
16.03.2012, 12:56
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Richtig, das Phänomen ist normal für Elfer, die Falschluft saugen, nennt man 'sägen' (habe ich aber persönlich glücklicherweise noch nicht gehört). Das ist nicht so schlimm wie bohren und hämmern, aber auch nicht so toll wie hobeln.
Wie man dem beikommt ist schon mehrmals im Forum diskutiert worden, in Kürze: Lecksuche an den Ansatzstellen im Beatmungssystem mit Hilfe von Startpilot. Ich wäre dabei aber sehr vorsichtig wegen der Feuergefahr, am besten immer Feuerlöscher in Reichweite (sowieso). Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#3
16.03.2012, 15:50
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das Phänomen ist normal für Elfer
Hallo Chris, na ja, normal ist das nicht, es kommt schon mal vor. Ich habe es in 34 Jahren nie gehabt. Bring Dein Auto zu einem erfahrenen Profi, der stellt das vernünftig ein. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
16.03.2012, 23:17
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Zitat:
 Hi Chris, wer dir diesen schwachsinn erzaehlt hat, sollte auf's moped umsteigen. Wie Christoph schon richtig sagte, mit deinem motor stimmt was nicht. Dass deine Metronic nachregelt, hat seinen grund und ist meistens 'false air' oder falsche luft. Sollest du einen tuning chip drinnen haben, kann das eine ursache sein, ist dann aber ein lausiger chip. Also Motronic chip checken... Wenn du mal zeit hast, frag die person doch mal, was 'scharf eingestellt' bedeutet. Bring' besser eine gezeitentabelle und einen mondkalender, damit er/sie das auch richtig uebersetzen kann ... Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#5
17.03.2012, 14:07
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Nunja, das "scharf eingestellt" kam von einem Laien mit einigen Erfahrungen, was auf dem Gebiet des Mechanikers, aber und ich habe eigentlich auch sofort gedacht, dass dies Schwachsinn ist... Wollte es aber trotzdem erwähnen, um alle etwaigen Möglichkeiten bei der Fehlersuche auszuschöpfen.
Das mit der Falschluft klingt auf jeden Fall plausibel. Ich werde den 11-er nächste Woche zum Porsche Profi bringen, und dann schauen wir mal, ob wir den Fehler finden. Danke erstmals!
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#6
29.03.2012, 12:22
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Hi nochmal,
ich habe meinen 11-er jetzt gestern zurückbekommen. Und er läuft jetzt richtig rund . Das ganze war der Leerlaufregler, der kaputt war. Dieser wurde ersetzt, alles noch einmal schön geputzt, und jetzt läuft der Motor super!Danke euch für die Tipps! Chris
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Linear-Darstellung
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