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#1
31.05.2014, 20:14
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Lagerdeckel an Hinterachse abnehmen
Mal eine Frage.
Kann man den Lagerdeckel Nr.35 im Bild einfach abnehmen vom Hinterachsschwert oder verschiebt sich da etwas und man bekommt den Lagerdeckel nicht wieder ohne Problem drauf. Habe nämlich neue Deckel und wollt die tauschen
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen 
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#2
31.05.2014, 22:02
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Kein Problem
Da passiert nix gruss tommi
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#3
31.05.2014, 23:14
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Wäre mir da nicht so sicher.
Da ist deftig Torsionsspannung drauf, zumindest bei mir - ist bei den original vulkanisierten Teilen ja auch kein Wunder. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#4
31.05.2014, 23:16
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Wie schon gesagt, kein problem.
Ich benutze 2 wagenheber: einen, um das auto anzuheben, den zweiten um die achse zu stabilisieren (und gewichtsmaessig zu neutralisieren). Natuerlich laesst sich die achse auch per hand anpassen, wenn du #35 wieder aufsetzen willst.  William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#5
02.06.2014, 11:44
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Die Deckel kann man ohne weiteres losschrauben und abhebeln. Das Rad müsste aber schon unterstützt werden, da die eine Deckelschraube mit Hülse den Anschlag für das Schwert darstellt. Das größte Problem wird sein, dass Du erkennen wirst, dass die Gummilager eingelaufen sind, und damit geht der Spaß los! Würde ich daher auf den Winter verschieben.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#6
02.06.2014, 12:08
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+1 zu meinen vorrednern: deckeltausch ist plug-and-play.
aber gegenfrage: warum tauschen gegen neue? waren die gelb verzinkten bei ebay einfach nur soooo schön?
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#7
02.06.2014, 12:25
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 Recht hast du Flo...hatte aber noch zwei andere bei mir liegen und hab diese beim verzinken einfach dazu gegeben...Und das sieht toll aus... Mein Auto ist von unten überall mit Unterbodenschutz zugekleistert....selbst die Gummisachen....Das hasse ich wie die Pest...die Dinge die ich abschrauben kann mach ich selber sauber...den Rest lasse ich irgendwann mal mit Trockeneis entfernen...
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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#8
03.06.2014, 11:23
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Ach ja, ich vergaß: Ich hatte die Deckel auch letztes Jahr erneuert und musste feststellen dass die Länge der 'Hülse' für das Gummilager beim Neuteil im Vergleich zum Altteil etwa 5 mm zu kurz war. Ich hatte die Deckel bei MH Habeck gekauft, denen war das noch nicht aufgefallen. Vielleicht möchtest Du das beachten.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Linear-Darstellung
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