15.05.2015, 18:05
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Weiches Bremspedal
Hallo zusammen !
Ich habe seit ein paar Tagen ein Problem mit der Bremse meines elfers ,
wenn ich das Bremspedal wie beim normalen abbremse trete ,geht das Pedal
langsam tiefer bis kurz vorm Bodenblech ,trete ich dagegen wie bei einer
vollbremsung gräftig aufs Pedal bleibt der Druck gut .Hab die Bremsflüssigkeit schon gewechselt und entlüftet .ich Hoffe Ihr könnt mir helfen .
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15.05.2015, 18:24
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Was ist die Vorgeschichte? Lange Standzeit?
Klingt nach Hauptbremszylinder, wie bei mir aktuell.
Zitat:
"Defekte Hauptbremszylinder erkennt man daran, dass der Bremsdruck bei leichter Pedalkraft abfällt, während unter hoher Pedalkraft der "normale" Bremsdruck aufgebaut wird.
Der Grund hierfür ist bei hoher Pedalkraft der höhere Anpressdruck der beiden Manschetten
(Dichtungen am Druckkolben des Hautbremszylinders) and die Zylinderwand."
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15.05.2015, 18:54
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Zitat:
Zitat von Flojo
Was ist die Vorgeschichte? Lange Standzeit?
Klingt nach Hauptbremszylinder, wie bei mir aktuell.
Zitat:
"Defekte Hauptbremszylinder erkennt man daran, dass der Bremsdruck bei leichter Pedalkraft abfällt, während unter hoher Pedalkraft der "normale" Bremsdruck aufgebaut wird.
Der Grund hierfür ist bei hoher Pedalkraft der höhere Anpressdruck der beiden Manschetten
(Dichtungen am Druckkolben des Hautbremszylinders) and die Zylinderwand."
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erst mal danke für die Antwort !
hat mit der Standzeit nichts zu tun , es wird schlimmer
je mehr ich fahre ,ansonste kanau wie von dir beschrieben .es läuft auch keine Bremse heiß
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15.05.2015, 19:11
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Welcher 11er?
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15.05.2015, 19:18
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Zitat:
Zitat von Flojo
Welcher 11er?
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SC Bj 1979
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15.05.2015, 19:41
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911
Zitat:
Zitat von dixi 11
SC Bj 1979
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Hallo Dixie,
ich vermute auch Hauptbremszylinder.
Es lohnt nicht den zu überholen, der ist neu verhältnismäßig preiswert
http://www.amazon.de/Apa-Industries-.../dp/B0066SISVS
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Geändert von Einstieg (15.05.2015 um 19:43 Uhr).
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15.05.2015, 19:51
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16.05.2015, 17:04
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Hallo,
typisches Symptom defekter Primärmanschette(n) im Hauptzylinder.
Bei geringer Betätigungskraft dichtet sie, da am äußeren Umfang verschlissen, nicht mehr ausreichend ab, bei starkem Bremsdruck wird sie durch elastische Ausdehung an die Zylinderwand gepresst und dichtet (noch).
Wie Bernd u. a. schon schrieben: neuen Hauptzylinder montieren.
Gutes Gelingen
Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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