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  #1  
Alt 14.11.2009, 20:45
grothe99 grothe99 ist offline
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grothe99 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Frage 996 Carrera 4S Cabrio Geräusche vorne

Hallo Freunde,

habe - wie soeben unter "Vorstellung" gepostet einen gebrauchten 996 Carrera 4S Cabrio EZ 5/2005 mit 48.000 km (Historie bekannt) erworben.

Das Fahrzeug ist ein Traum, macht allerdings "zarte" Geräusche (leises mahlendes Geräusch) von der Vorderachse (Landstraße, Autobahn bei 60-ca. 120 km/h). Vom reinen leisen Geräusch her hört sich das für mich klar nach Radlager vermutlich vorne rechts an (auskuppeln ändert am Geräusch) nichts...

Was mich stutzig macht, ist dass

- das Geräusch lastwechselunabhängig ist
- das Fahrzeug erst saubere 48.000km hat (Vorbesitzer eine mir bekannte Frau, die ihn eher nicht getreten hat)
- und ich bei aufgebocktem Fahrzeug absolut null Radlagerspiel durch Rütteln am Rad ausmachen kann.
- ab 130km/ höre ich weder mit Soft noch mit Hardtop was von dem Geräusch. Obwohl... in dem Auto höre ich dann auch sonst wegen der Geräuschkulisse nicht mehr viel..

Was mir bei diesem Fahrzeug zudem auffällt, sind die sehr deutlichen fahrbahnabhängigen Abrollgeräusche der Bridgestone-Reifen. Aber Reifenabrollgeräusch, was an Radlagerschaden erinnert....?

Irgendwo im Netz habe ich was von trockenen Radlagern bei älteren Carrera 4 Fahrzeugen gelesen - aber bei 48.000km..? Auch kann ich absolut keine Beschädigungen der Achsmanschette ausmachen.

Da ich selbst gelernter KFZ-Mechaniker bin, würde ich das Radlager ggf. selbst schlicht tauschen wollen, weiss aber spontan nicht, ob und wenn ja welches Spezialwerkzeug ich für die Aktion benötige.. Da ich nicht "blind" drauf losschrauben möchte, wäre ich für Tips dankbar, wie ich mich der Sache nähere.

Gruss

Christian
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  #2  
Alt 19.11.2009, 20:32
grothe99 grothe99 ist offline
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Registriert seit: 11.2009
Ort: Osnabrück
Beiträge: 7
grothe99 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
996 C4s Vorderachsgeräusch

Habe beide Radlager vorn gewechselt (bei wie gesagt 48.000km) aus einem quoll auch bereits das Fett raus.

Aber.... die leicht mahlenden Geräusche sind noch da!

Nachdem ich das Öl im Vorderachsdiff-Getriebe bereits nach mehrfachem Spülen (mitÖl)auf neues syhntetisches 75 W90 gewechselt habe, werde ich nun auf Castrol EPX 90 wechseln...?!

Es sei denn, irgendjemand hat eine Idee.......?

Gruss

C.G
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