Hallo zusammen,
Bin seit einigen Monaten froher Besitzer einem 2017er 911 Targa 4 GTS (991.2 mit Allrad wie allen Targas der 991 Baureihe).
Ich habe mit Absicht einen Handschalter bestellt weil ich einfach mehr Spass am Schalten habe als die PDK Automatik die Kontrolle zu überlassen.
Tolles Auto, aber der Fahrspass wird leider beim Kupplen bei langsamer Fahrt von ein "metallisches" Geräusch betrübt. Das Geräusch ist schwierig zu beschreiben, es hört sich an wie ein schlagen des Getriebes oder wenn ein Dieselmotor abstirbt
Laut PZ und sogar das Porsche-Werk wäre das Geräusch "Standard" für den Schalter, aber ich fahre schon über 30 Jahre Handschaltung, und dabei auch verschiedene Porsches, und hatte noch nie ein Auto mit diesem Geräusch.
Das Geräusch tritt nur auf beim (normalen) einkupplen im 1. und 2. Gang (also vom 1. im 2. und vom 2. im 3. Gang) Vielleicht ist es auch noch da bei den anderen Gängen aber dann höre ich es nicht. Wenn ich anstatt "normal" zu kupplen "vorsichtig" einkupple (mit "vorsichtig" meine ich behutsam und langsam) kann ich das Geräusch vermeiden aber mit einem 911 mit 450 PS möchte mann schnell schalten und nicht vorsichtig und behutsam.
Also meine Frage: hat jemand hier in der Porsche-Gemeinde einen handgeschalteten 991 (7-Gang) und kann mir bestätigen ob dieses Geräusch "standard" ist?
Laut PZ Luxemburg bin ich wohl der einzige der in Luxemburg ein Handgeschaltener 991.2 Gts hat und deswegen können die nicht vergleichen.
Herzlichen Dank im Voraus für euere Erfahrungen.
Sportliche Grüße