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#1
16.10.2007, 19:41
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Was haltet Ihr von dem 911 SC ???
Hallo 11-er Gemeinde,
bin auf der Suce nach einem klassischen 911-er, was haltet Ihr von dem http://www.mobile.de/SIDofT5VqK8ZpOg...1111280950770& Danke für Eure Hilfe (mal wieder) Gruß aus Stuttgart Alex 
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#2
16.10.2007, 20:02
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Hi Alex,
musst Du Dir erstmal real ansehen  was mir auf die schnelle auffällt, Innenausstattung vom späteren Carrera (SCs und die frühen 3,2er haben andere Sitze und das 3 Speichen-Lenkrad) und die Felgen sind vom 964...Gruß, Dirk.
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#3
16.10.2007, 20:03
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...irgendetwas kommt mir da komisch vor. Vom Motor (207 PS) müsste es ein Carrera Kat und kein SC sein. Die wurden aber glaube ich erst ab 1985 gebaut?!
Der Preis erscheint mir eher "zu günstig" zu sein.
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Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
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#4
16.10.2007, 20:15
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Auch die 3.2er hatten im Brief noch "SC" stehen ...
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#5
16.10.2007, 20:17
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Zitat:
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Gruß, Peter 911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT
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der hier hat aber die spätere Ausstattung und 13 K für nen 3,2er ?
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#7
16.10.2007, 22:32
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Hallo Rossi,
auf Basis der Angaben kann man eigenltich keine Meinung haben. Vielleicht eine generelle an der Stelle: Such nicht unbedingt nach den günstigsten Angeboten. Geh mal davon aus, dass Porsche Verkäufer, die ihr Auto im Internet anbieten, ungefähr eine Ahnung davon haben, was ihr Auto wert ist. Wenn du einen 911 für den 13,5 t€ kaufst, dann bekommst du auch einen 13,5 t€ - 911.
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Gruss, Uli
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#8
17.10.2007, 07:48
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Hi,
die Carrera hießen offiziell (amtliche Typenbezeichnung) bis MJ 1986 "911 SC". Bis dahin hatten sie auch das 915-Getriebe. Die "neuen" Sitze gab es ab MJ 1985, das Vierspeichen-Leder-Lenkrad ebenfalls, passt also schon. Die D90-Räder sind zwar nicht original, aber dennoch von Porsche für das Auto freigegeben. Jedoch sollte man für 13.500 Euro kein Wunderauto erwarten. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#9
17.10.2007, 19:53
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Hmmmm also EZ soll 9/84 sein, da die MJs immer nach den Werksferien anfangen, das Auto aber vor der Zulassung gebaut und ausgeliefert sein muss
- denke ich immer noch, der müsste die SC-Ausstattung haben.  Gruß, Dirk.
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#10
17.10.2007, 20:04
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Ja, müsste er.
Aber ob dieses Exemplar hier das orginale SC Lenkrad oder eben das spätere 4-Speichen Teil hat ist eigentlich genauso egal wie die fehlende Nebelschlussleuchte....
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Gruss, Uli
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#11
17.10.2007, 21:49
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Und Tüv und Au abgelaufen.
Daran wird es wohl liegen, sonst könnte man die Hürden schnell erledigen und das Auto mit mehr Wert verkaufen. Ein guter 911er hat mit Tüv keine Schwierigkeit! Vielleicht nur eine Kleinigkeit - ist ein Privatverkauf. Hinfahren und fahren. Erzähl mal, wie es war.... Gruß von Sören
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#12
18.10.2007, 14:43
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S C Kauf
versuch mal zu ergründen wo die serien felgen sind ?
MFG: 
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#13
18.10.2007, 15:12
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Zitat:
mein ex-3.2 hatte nämlich tatsächlich kein SC mehr drangehängt (click)... Zitat:
und irgendwie sehen die sitze aus wie aus einem 968. dann die wirklich unpassenden d90-räder und für das bj eine merkwürdige motorangabe. und ob die laufleistung wohl stimmen mag? offensichtlich ist es ja ein späteres austausch- aggregat. gibt es denn wartungsnachweise/historie oder gar ein checkheft dazu, womit sich das nachvollziehen lassen könnte? anzahl vorbesitzer? unfallfrei? ansonsten kann man wohl aktuell zu dem tarif nur eine mittelprächtige alltags"mühle" bekommen, die es zwar "tut", aber weder durchgewartet, noch vollkommen original daher kommt. wenn man allerdings selber schrauben kann, die grundsubstanz (karosse/motor/antriebsstrang) als i.o. einzustufen ist und man mit dem so zufrieden ist, wie der wagen da steht, dann kann man auch mit einem 3.2 für 13T€ sicher jede menge (fahr)spaß haben. anschauen kann man ihn sich denke ich mal. denn wenn du in der preisregion suchst, wirst du (rosso) dir wohl eh keine originale putz-und-sammel-perle einbilden.
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beste grüsse, stefan
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#14
18.10.2007, 16:23
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Zitat:
eben, Das "H" in der FIN steht ja auch für das MJ 1987. Das MJ beginnt übrigens üblicherweise bereits im August, Stefans Ex-Auto mit EZ 9.9.86 war ja schon MJ 1987, womit auch das Auto mit der EZ 9/84 sehr gut bereits ein 85er Modell sein kann. Und dann gibt es auch nicht die vermuteten Unstimmigkeiten hinsichtlich des Innenraums. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic
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#15
18.10.2007, 18:22
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Zitat:
ick wees.  interessant fand ich, daß bis kurz vorher das SC noch mit drin stand...
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beste grüsse, stefan
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Linear-Darstellung
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